|
Wpisany przez Aleksander Sowa
|
|
niedziela, 07 lutego 2010 17:39 |
|
Legendy Naszej Motoryzacji to publikacja jedyna w swoim rodzaju, przeznaczona dla elitarnego grona czytelników. To książka, dla wszystkich, u których w żyłach benzyna tętni zamiast krwi, myśli mają ryte w metalu i zamiast inteligencji mają stopień sprężania. Zamiast oczu żarniki a pod mostkiem tętni u nich paliwowa pompa...
|
|
Więcej…
|
|
|
Wpisany przez Jacek Jędrzejczak
|
|
niedziela, 06 września 2009 20:22 |
|
 Warszawa M20 Garbus to auto już niemalże kultowe nawet nie z racji na swój zabytkowy wiek, ale przede wszystkim na swoją genezę. Na początku lat pięćdziesiątych ubiegłego wieku Związek Radziecki w przypływie dobroci przekazał nam licencję na produkcję samochodu osobowego znanego jako GAZ M20 Pobieda (ros. ГАЗ-М20 Победа). W 1951 rozpoczęto produkcję samochodu FSO Warszawa w Fabryce na Żeraniu, produkcję zakończono w roku 1973 z wynikiem 254 421 sztuk.
|
|
Więcej…
|
|
Wpisany przez Kuszaba
|
|
sobota, 05 września 2009 19:24 |
|
Historia polskiego sportu samochodowego do wybuchu II wojny.
Zapomniany pierwszy polski kierowca
Trudny okres początkowy.
Powstanie Automobilklubu Polski i organizowane imprezy automobilowe
|
|
Więcej…
|
|
|
Wpisany przez Kuszaba
|
|
środa, 02 września 2009 20:17 |
|
Próba stworzenia polskiego samochodu osobowego w latach 1918 do 1939r.
Konstruktorzy i pasjonaci walczący o pieniądze na realizacje swych pomysłów.
Czy licencyjny Fiat zniszczył rodzimą myśl techniczną?
|
|
Więcej…
|
|
FSM Beskid 106... co było pierwsze – jako czy kura? |
|
Wpisany przez Aleksander Sowa
|
|
wtorek, 09 października 2007 20:41 |
|
Zawsze, kiedy mija mnie Renault Twingo, myślę sobie – nie tak miało być, nie tak. Trzydrzwiowe nadwozie, atrakcyjna stylistyka, bezpieczeństwo, niskie spalanie i szeroka gama jednostek silnikowych. Nie Twingo ale Beskid nie Renault a FSM. Czegoś nie rozumiesz? Zaraz wszystko będzie jasne.
|
|
Więcej…
|
|
|
|
|
<< Początek < Poprzednia 1 2 Następna > Ostatnie >>
|
|
Strona 1 z 2 |
